Расправа над легендарным капитаном Олегом Ванденко стала первым шагом к продаже херсонского «Товарища»
Как и обещал, начинаю серию публикаций скорбной эпопеи души и сердца Херсона, парусного барка «Товариш».
Многолетний капитан лгендарного «Товарища» Олег Ванденко, как всякий порядочный и честный человек, настоящий «морской волк», истинный морской офицер, человек истинной чести и доблести, капитан парусника Божьей милостью, он был крайне уязвим и беспомощен перед карьеристами, приспособленцами, интриганами и корыстолюбцами.
Он умел прямо и смело смотреть в глаза опасности, побывал во многих переделках, перевидел столько штормов. И только раз его неукротимый дух, спокойствие, хладнокровие и мастерство спасали в безнадёжных ситуациях и судно, и экипаж. Но вот противостоять подлости, коварству, ударам в спину, предательству и продажности не мог и не умел.
Оттого и не смог отстоять своё любимое детище – нашу легенду, нашу гордость, наш герб, нашу душу. Вся эта крайне некрасивая история началась после прихода в училище бывшего учителя химии и биологии, партийного функционера и т.д. и т.п… Но для демонстрации того, что было, лучше опубликовать всего два невинных документа. Итак…
Олег Ванденко пишет Начальнику Управления Внешних экономических связей Н.Н. Черных:
«Уважаемый Николай Николаевич !
С удовлетворением сообщаю о том, что 12 февраля с. г. Послом Украины С. В. Комисаренко, по поручению Министра Образования М. С. Згуровского подписан контракт с «Тиссайд Девелопмент Корпорейшн» на ремонт УПС «Товарищ»». Этому долгожданному моменту предшествовала надлежащая кропотливая работа украинской стороны (посла, работников посольства, юристов, капитана) по изучению, уточнению и согласованию отдельных абзацев контракта .
В ближайшее время приступаем, совместно с английскими партнёрами, к выполнению работ заводского характера, для получения судовых документов на разовый переход к базе ремонта — в национальный центр парусных судов, порт Мидлсбро. В интересах обеих сторон датой прихода в порт Мидлсбро определено 12 апреля с. г.»
И практически сразу Посол Украины в Великобритании Комиссаренко пишет письмо миистру образованию Украины Михаилу Згуровскому:
«Шановний Михайло Захаровичу!
Маю приемність повідомити, що згідно Вашого доручення і повноважень підписав з «Тіссайд Девелопмент Корпорейшн» угоду, яка відкриває можливість почати фінансування переходу вітрильника «Товарищ» на річку Ті (Тее) для подальшого ремонту у Міжнародному центрі великих вітрильників. Більше того, нам вдалося навіть покращити деякі статті угоди, остаточний варіант я Вам надішлю з найближчою нагодою…
…Мій досвід роботи над проблемами «Товарища» свідчить, що остаточний результат у великій мірі залежитиме від особи керівника (тобто капітана) «Товарища». На даному етапі я переконаний, що кращої (по набору багатьох якостей) кандидатури, ніж каштан О. Ванденко, нам не знайти, і не потрібно шукати.
Цієї ж думки дотримуються і професіонали вітрильної справи, серед яких капітан Ванденко має величезний авторитет. Єдине, що потрібно, то дати йому пристойний відпочинок, бо його життя протягом майже двох останніх років схоже на подвиг у мирний час.
Правда, я поставив перед капітаном умову, що буду наполягати на його відпустці лише після того, як він особисто приведе вітрильник до Тее, і переконається у правильній організації початку ремонту.
На цьому тлі зусиль, які прикладає капітан та команда «Товариша», співробітники нашого Посольства, великої кількості підтримуючих людей і благодійників, досить дивною є позиція керівництва Херсонського коледжу, головним завданням якого на даному етапі має бути лише допомога тому, що робиться зараз у Британії.
Так що листи, або дії з Херсона часто суперечать і перешкоджають нашим з Вами погодженим діям, та щонайменше викликають здивування британщв. Можливо, керівництву коледжу хочеться демонструвати свій адміністративний вплив на капітана, до якого воно часто ставиться, м’яко кажучи, некоректно.
Як один з прикладів, наводжу останній лист з Херсону до капітана вітрильника. Просив би Вас, шановний Михайло Захаровичу, дати відповідну вказівку Херсонському коледжу, та пояснити, що без спільних зусиль нам «Товарища» не відремонтувати.
А завдання Президента України сформульовано коротко і чітко — відремонтувати «Товариша» і забезпечити його повернення на Україну. В свою чергу, наше посольство докладатиме всіх зусиль для виконання завдання Президента.
3 щирою повагою…»
Мы все прекрасно понимаем, что несмотря на ранг и статус, посол и так сказал гораздо больше того, на что имел право. И если бы не статус посла и дипломата, обязывающий быть крайне осторожным и взвешенным в словах, его текст был бы примерно таким: «…Они что там, в своём Херсоне, совсем о…ели, страх потеряли?
Президент даёт им личное поручение, англичане «на ушах», мы тут выворачиваемся наизнанку, а эти… у…бки хотят по – тихому убрать достойного и профессионального капитана, после чнго сделать свое грязне дело…?»
И я вам скажу, они таки его слелали и своего добились. Ванденко уволен, «Товариш» «уплыл», и сегодня в Академии есть то, что есть.
Слава Украине!
Владимир МАРУС
Трекбэк с Вашего сайта.