Херсонцы стали экспертами по строительству судоходного канала через Перекопский перешеек.
Руководство херсонской облгосадминистрации привлекают для руководства экспертной группы по разработке проекта и консультаций на предмет возможного строительство Черноморско – Азовского cудоходного канала.
Украина начала международные консультации по вопросу построения судоходного Черноморско — Азовского канала через Перекопский перешеек. Цена вопроса $ 1 млрд, но это не такие большие деньги в сравнении с возможными перспективами. Проектная длина канала — 120 км. , ширина — 110 метров, глубина 12 — 15 м.
Земляные работы потребуются всего лишь на 20 километрах нового канала. Однако для молодой, независимой Украины дело это новое, опыта строительства такого грандиозного размаха и масштаба пока нет. Но есть люди, которые приобрели неоценимые знания подобного рода – это Председатель херсонской ОГА Андрей Гордеев.
Который смог продолжить, развить и стать достойным преемником Николая Костяка в деле строительства мостоперехода с Таврическоно микрорайона на улицу Залаагерсег. Андрей Анатольевич лично курирует, инспектирует и постоянно обещает закончить строительство в самое кратчайшее время. Для чего выделяются сотни миллионов бюджетных средств.
Однако есть нюанс – за 8 лет и 40 миллионов (40 000 000) долларов имеют место всего несколько бетонных «штрычек» и жестяной забор. Зато уже дважды зарывали капсулы, торжественно открывали и переоткрывали строительство, дважды заказывали проекты. В СМИ развёрнуты широкомасштабные кампании типа «Гром победы, раздавайся».
Только первый проект за 350 000 долларов представлял собой акварельный листик размером А 4. Разрабатывал его проектный институт, зарегистрированный на окраине Киева в однокомнатной квартире. Причём жильцы квартиры не имели ни малейшего представления ни об институте, ни о проекте, ни о 350 000 долларов.
Следующий проект был дороже в 10 раз. Но когда во время повторного торжественного открытия почётные граждане Херсона, бывший мэр Николай Калиничев и главный архитектор Херсона в течение 23 лет Вячеслав Громыхин пытались узнать, где же проект, на них смотрели как на инопланетян. А лысые «застройщики», приехавшие из Киева на огромных джипах, посмотрели так, что сразу отбили охоту спрашивать.
Сегодня «строительство» всё в том же первозданном состоянии, и конец ему может наступить лет через 30 – 40. Кстати Путин, хоть он и зараза, построил в открытом море Керченский мост длинее херсонского мостоперехода в 100 раз за 2 года. По аналогии херсонский мостопереход должен был быть построен всего за 3 рабочих дня.
Так что уверен – если судоходный канал начнут строить под «Кураторством» Андрея Гордеева, цена его вырастет раз в 100, а сдан в экстплуатацию будет лет эдак через 300.
Слава Украине!
Владимир МАРУС
Теги: херсон Марус Президент мостопереход крым коррупция
Трекбэк с Вашего сайта.