«Генерал Ватутин» повторил судьбу херсонского «Товарища»
Последний то ли круиз, то ли рейс, то ли побег «Генерала Ватутина» в ещё не названный пока пункт назначения, окутан тайнами и загадками. Но скорее всего, его тупо и банально продали, как и всемирно известный парусный барк «Товарищ». Причём перед побегом он скрывался у причальной стенки херсонского речпорта.
Имея оперативную информацию о том, что некогда круизный теплоход «Генерал Ватутин» перед тем, как отбыть в последний путь, прячется у причальной стенки бывшего речного порта, автор не мог не запечатлеть его там. Обслуга, едва увидев, что их снимают, быстро ретировалась вовнутрь и больше не показывалась.
В СМИ об этом событии публикуют диаметрально противоположные сведения. Например, если верить одним, чиновники Федерального агентства морского и речного транспорта России подтвердили, что наш лайнер типа река — море «Генерал Ватутин» был продан российской компании.
По версии других СМИ, украинский круизный лайнер типа река-море «Генерал Ватутин» по неизвестным причинам изменил курс и рванул в Россию. Первого июня 2017 года он вышел из Киева якобы в круиз, но не заходя в очередной пункт круиза – Одессу, из Херсона пошёл на Измаил, а после после в Вилково.
Из Вилково взял курс на Крым, ночь провел у южного берега, а утром пошёл дальше. Согласно АИС, он идет в Ростов-на-Дону. В круизной компании «Червона Рута», которая ранее организовывала туры на «Ватутине», заявили, что не владеют информацией о передвижениях судна.
Теплоход «Генерал Ватутин» был построен в 1986 году на судоверфи в Германии (ГДР) по проекту 302. Затем поступил в распоряжение государственного объединения «Укрречфлот», порт приписки – Херсон, ходил по Днепру и Чёрному морю.
В 1993 году был переименован в «Генерал Ватутин», а в 2002 году «Укрречфлотом» был продан компании «Червона Рута». С 2005 до 2013 года теплоход работал на круизной линии Киев — Ялта – Одесса, в основном с зарубежными туристами.
В 2013 — 2016 годах находился на отстое в Киеве, с 2016 года работает на круизной линии Киев — Одесса — Вилково — Киев. По данным Регистра судоходства Украины, ныне «Ватутин» принадлежит компании BREEZE CRUISE LINES LIMITED. Порт приписки – Херсон.
Но оставим пока «Генерал Ватутин» и вспомним душу и сердце Херсона, точно так же проданный, пардон, барыгами от власти. Это трёхмачтовый парусный барк «Товарищ», долгое время украшавший херсонскую городскую набережную, участник многих «кругосветок», парусных регат, съёмок во многих фильмах, в том числе «Алых парусах».
Он был построен в 1933 году ( какое совпадение ) на всенародные пожертвования, и сошёл со стапелей гамбургской фирмы (и тут Германия) Blom + Voss под именем Gorch Fock. В качестве учебного судна военно – морского флота Германии служил до 1945 года. А в самом конце войны был затоплен на рейде немецкого города Штральзунд.
В 1948 году он был поднят, отремонтированный на верфях Ростока и Висмара, в 1951 году один из красивейших парусников в мире получил имя «Товарищ», и в качестве учебного судна торгового флота СССР был приписан сначала к Ленинградскому, а затем к Херсону порту. Точнее к Херсонскому мореходному училищу, которое уже после перестройки стало называться морским колледжем, институтом, университетом.
В 1995 году судно якобы для ремонта было отправлено в английский Ньюкасл. Но фирма, с которой владелец судна договаривался о ремонте парусника, закономерно оказалась просто благотворительной организацией, поэтому судно было показательно пришвартовано у городской набережной, и среди горожан начат сбор пожертвований на его ремонт. Это примерно как Остап Бендер продавал билеты в провал.
А 23 февраля, в эту знаменитую для СССР дату, в День Советской армии и военно – морского флота был продан российской фирме Lipolar Management LTD. Вот видите, и тут Россия. А говорят, она вроде на нас напала…
Слава Украине!
Владимир МАРУС
Теги: коррупция, Марус, Президент, судоходство, товарищ, Херсон
Трекбэк с Вашего сайта.